波罗的海是中北欧之间的陆间海，最低纬度是北纬53度，最高纬度是北纬66度。

　　波罗的海南北细长，东西较窄，最深处459米，均匀深度55米，总面积约42万平方公里。

　　在波罗的海周边，散布着9个国家，西南角是德国，西面是丹麦和瑞典，东北角是芬兰，南部是波兰，在波罗的海东部除了俄罗斯，便是声称“波罗的海三国”的爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛。

　　这三个国家都称不上大国，但在欧洲很多袖珍小国中，他们的体量相对是比较大的。

　　三者比较，从国土面积和总人口看，最南面的立陶宛最大、最北面的爱沙尼亚最小，拉脱维亚次之。

　　立陶宛第一次被前史提及是1009年，在1400年左右，成为了其时欧洲面积最大的国家，1944年并入苏联，1990年宣告独立。

　　立陶宛紧邻波罗的海，海岸线公里，立陶宛的资源匮乏，石油、天然气等过度依靠进口，算得上“赋有”的资源是石膏、石灰石等修建材料。

　　不过立陶宛的水系和森林还算丰厚，森林覆盖率超越了30%，境内巨细湖泊有几千个。

　　拉脱维亚在10世纪树立封建公国，先后被立陶宛、瑞典、波兰等国瓜分过，1940年被苏联吞并，1991年宣告独立。

　　拉脱维亚的石油矿藏资源比立陶宛还匮乏，也只要石膏、石灰石等少数矿藏，尽管动力缺少，拉脱维亚却开展成了发达国家。

　　爱沙尼亚族构成较早，直到1918年，爱沙尼亚才建立，后来也被苏联吞并，1991年再次独立。

　　爱沙尼亚的海岸线公里，但矿藏资源相同十分匮乏，动力依靠进口，和立陶宛以及拉脱维亚相同，爱沙尼亚的森林覆盖率也很高，达到了48%。

　　以上三个国家都面对动力缺少的问题，工业生产所需的动力都面对外部的限制，其间爱沙尼亚的电力进口份额超越了1/3，拉脱维亚的动力进口份额也一度超越了63%、电力进口超越30%，人口最多的立陶宛的动力和电力进口份额也是居高不下。

　　经过三国的前史变迁也能发现，他们和苏联根由颇深，在相继独立之后，作为动力大国的俄罗斯也成为了三国的首要动力来源地，可是最近，波罗的海三国忽然宣告自己的电网并入欧洲电网，脱离俄罗斯，以此来标明自己的态度。

　　其实，和波罗的海三国相同，欧洲的动力也需求外部进口，他们并入欧洲电网，邦邻的芬兰等国家的电价要比俄罗斯贵几倍，这是要花高价来“限制”自己的开展啊！

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